据青岛海关统计，2013年山东口岸进口天然橡胶136.5万吨，比上年（下同）增加9.2%；价值36.3亿美元，下降10.5%；进口平均价格为每吨2656美元，下跌18%。
　　
　　一、2013年山东口岸天然橡胶进口主要特点
　　
　　（一）12月进口量创历史新高，进口均价低位企稳。2013年山东口岸天然橡胶月度进口量先抑后扬，3月份当月进口13.8万吨，为2011年12月份以来的最高值，随后连续3个月环比回落，6月份回落至7.7万吨，为2012年3月以来的最低值，自7月份起进口量连续6个月持续回升，12月份当月进口17.8万吨，同比增加66.8%，环比增加21.5%，创历史新高。同期，天然橡胶的月度进口价格呈现走低并在低位企稳的态势，2月份进口均价为3026美元/吨，之后连续6个月环比持续下跌，12月份当月进口均价为2418美元/吨，同比下跌16%，环比下跌0.3%。
　　
　　（二）以加工贸易方式进口为主。2013年，山东口岸以加工贸易方式进口天然橡胶80.9万吨，增加35.2%，占同期山东口岸天然橡胶进口总量的59.3%；以海关特殊监管区域方式进口46.4万吨，减少24.8%，占34%；以一般贸易方式进口9.2万吨，增加1.7倍。
　　
　　（三）民营企业进口占半壁江山。2013年，山东口岸民营企业进口天然橡胶80.1万吨，减少5.3%，占同期山东口岸天然橡胶进口总量的58.7%；国有企业和外商投资企业分别进口30.1万吨和26.3万吨，分别增加53.5%和26.3%。
　　
　　（四）东盟为主要进口来源地。2013年，山东口岸自东盟进口天然橡胶135.5万吨，增加9.2%，占同期山东口岸天然橡胶进口总量的99.3%。其中自泰国和马来西亚分别进口82.4万吨和26万吨，分别增加21.1%和2.6%；自印度尼西亚和越南分别进口20.9万吨和5.6万吨，分别减少9%和18.1%。
　　
　　二、近期山东口岸天然橡胶月度进口量创出新高的主要原因
　　
　　（一）国内产区逐渐停割及国储收储刺激进口量大增。2013年云南冷空气来势凶猛，西双版纳遭遇14年来最强降温天气，部分胶树因受寒害爆皮流胶，可能影响产量。海南雨水偏多，又遭台风“海燕”影响，橡胶收割期较往年减少。云南产区已于2013年11月底全面停割，海南产区年底也将停割。2013年10月底至12月初，国储局总共进行了4次天胶收储竞拍，收储总量达到24.37万吨。国内产区的逐渐停割及国储收储使得国内市场天然橡胶相对减少，刺激进口商进口积极性，进口量大幅增加。
　　
　　（二）轮胎企业年终备货需求强劲促进口增长。每年12月份和次年1月份是橡胶下游轮胎企业季节性备货时间。据数据显示，2013年1-11月全国累计生产87856.2万条橡胶轮胎外胎，较去年同期增长7.5%。2013年1-11月份，中国内地汽车累计产销量分别为1999万辆和1986万辆，同比分别增长14.3%和13.5%，增速比去年同期分别加快9.8个和9.5个百分点。此外，今年轮胎厂开工率普遍好于去年，全钢胎开工率在八成，半钢胎开工率略高。而去年同期，全钢胎开工率仅有65%，半钢胎开工率也就只有70%。2013年轮胎和汽车产销情况良好，从轮胎生产开工情况和轮胎的原配需求来看，轮胎企业年终备货需求强劲，从而促使天然橡胶近期进口量大幅增加。
　　
　　（三）上期所增加山东橡胶期货库容拉高进口动力。11月28日，上海期货交易所同意山东三家公司天然橡胶存放库增加核定库容，中远物流仓储配送有限公司天然橡胶存放库的核定库容由20000吨增加至35000吨，山东储备物资管理局八三二处的核定库容由22000吨增加至37000吨，山东省奥润特贸易有限公司核定库容由18000吨增加至20000吨。总体上，青岛的天然橡胶库容增加3.2万吨[6]。天然橡胶库容的增加能够为贸易商提供更大的仓储空间，提高其进口积极性，从而导致近期进口量连续增长。
　　
　　三、当前值得关注的问题及相关建议
　　
　　异戊二烯开发项目落成，将对天然橡胶进口产生替代作用。我国可供种植天然橡胶的土地资源有限，主要依赖进口，而异戊二烯是合成橡胶的重要单体原料，是天然橡胶最佳的替代品。异戊二烯开发项目是外商投资产业指导目录鼓励投资项目，还被列入“石油化学工业十二五发展规划”，目前这一项目落户山东文登经济开发区，大力发展异戊二烯项目可有效降低我国橡胶工业对国际天然橡胶市场的过分依赖。
　　
　　为此建议：一是密切关注天然橡胶市场的产量、消费量以及国内库存变化情况，对国际市场价格行情进行分析评估，引导企业合理安排进口量；二是密切关注轮胎产业需求情况，合理预估天胶需求，避免库存高企；三是密切关注异戊二烯产业发展态势，发展天然橡胶替代品，降低我国对外过高的依赖度。